我国是能源需求大国，能源是国民经济发展的支柱，对国民经济健康持续发展具有重要的战略意义。中国已超越美国成为第一大能源消费国，石油对外依存度也越过了50%这一国际警戒线。随着传统资源的日渐枯竭，环境保护观念的日益普及，石油、煤炭等传统能源由于成本较高及污染较大，日益制约着经济的发展。寻求清洁能源并普及其应用成为各国发展面临的首要问题。清洁能源，是指在生产和使用过程中不产生有害物质排放的能源，可再生的、消耗后可得到恢复的，或非再生的(如风能、水能、天然气等)及洁净技术处理过的能源(如洁净煤油等)。当前，车辆上使用的清洁能源主要有电力、CNG、LPG、醇燃料、LNG等，在众多的清洁能源中，LNG低温气瓶凭借其经济性和安全性，在众多的清洁能源中脱颖而出，成为各国争先发展的目标。

    从20世纪70年代开始，国外开始大规模生产LNG，至今其总生产规模已达到7,500万吨/年，占世界天然气销售量的20%，且以每年5%～7%的速度增长。我国天然气资源非常丰富，资源量达38×1012m3，主要集中于中、西部及海上，自上世纪60年代以来，我国开始进行LNG汽车的试验研究，经过四十余年的历程，LNG汽车的推广已不存在技术障碍，涌现出了以东风商用、红岩、中国重汽、陕汽等知名厂家为代表的LNG汽车生产产家，LNG即将迎来历史性的发展机遇。为促进四川省清洁汽车产业健康、有序发展，加快建设资源节约型、环境友好型社会，避免能源危机给社会和人民的生活带来不利影响，同时，根据中国石油天然气股份有限公司四川销售分公司规划， 2012年～2015年将新增加气站158座，其中CNG加气站68座、LNG加气站103座、L-CNG加气站9座。LNG加气站将在全省得到最广泛的推广，为有效地提高LNG加气站项目资金的使用效率，有必要根据这些项目的成本(或预期成本)和效益(或预期效益)情况，采用经济学的有关概念和方法，进行科学的成本效益分析。