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LNG车都有哪些用途？目前我同天然气和液化石油气汽车均在汽油车或柴油车上改装而成，采用混合气预混合式供气方式，整车匹配性能较差，未能充分发挥气体燃料特性的优势和低排放的效果，特别是动力性下降，动力损失严重，牦热率高，热效率低，尤其在低速中小负荷工况区，我国的天然气和液化石油气成分差异大，也是严重影响发动机的动力性、燃料经济性和排放性能的因素。
LNG车由超低温槽罐车运往汽化网站内部，用槽罐车内置的增压机给槽罐车增加，运用压力差将槽罐车内的LNG压进网站内部低温储罐存储，储存罐中的LNG再经过内置增加系统软件压进空温式气化器，在气化器中LNG车根据吸热反应产生改变变成汽体，在气化器的加温段上升溫度，夏天汽体溫度最大超过20℃，冬天高于-10℃，随后经过虑、降血压 (至0．4MPa)、计量检定、加臭后进到管道网系统软件送进各天燃气客户。放空自己气化器也选用空温式气化器，站区各种管路的放散燃气根据管路接至网站内部放散塔开展集中化放散。
